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2019年民主生活會個人對照檢查材料

發表時間:2019-5-27 15:17:00

**年民主生活會個人對照檢查材料

按照《 紀律檢查委員會 委組織部關于認真開好2019年度縣以上黨和國家機關黨員領導干部民主生活會的通知》要求,圍繞強化創新理論武裝,樹牢“四個意識”,堅定“四個自信”,堅決做到“兩個維護”,勇于擔當作為,以求真務實作風堅決把黨中央和省委、市委決策部署落到實處主題,我認真學習了黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想,并緊緊圍繞思想政治、作風建設、擔當負責、全面從嚴治黨4個方面問題,進行了深刻的自我剖析,明確了今后努力方向和整改措施,現將個人對照檢查情況報告如下:
一、整改落實情況
(一)2017年度民主生活會問題整改落實情況。對照2017年度民主生活會上的問題清單,立足實際,立行立改,確保問題整改到位。一是堅持把加強思想教育作為首要任務,深入學習貫徹黨的十九大精神和習近新時代中國特色社會主義理論,始終在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心黨中央保持高度一致,牢固樹立“四個意識”,堅定“四個自信”,堅決做到“兩個維護”,不斷適應新常態,提高領導能力。二是堅持以黨章和廉政準則各項規定為立身從業標準,規范自己的一言一行。以敬畏之心使用
……(新文秘網http://www.pcesn.icu省略785字,正式會員可完整閱讀)…… 
政治思想積極,能牢固樹立“四個意識”,堅定“四個自信”,堅決做到“兩個維護”,堅定共產主義的理想信念,堅定建設新時代中國特色社會主義的信心。但仍存在:一是對黨的政策理論學習深度、廣度不夠,政策理論水平不高。主要表現在對習近平新時代中國特色社會主義思想學習不透徹,掌握不具體,研究不到位;對新理論學習掌握不全面,對交通行業法規政策學習不精不專,存在“以干代學”、“先干后學”的情況;樹立“四個意識”,堅定“四個自信”,做到“四個服從”的創新實踐措施不足;對習近平總書記系列講話和中省最新決策部署沒有及時跟進學習,重視程度、思考程度和借鑒程度不夠。二是政治敏銳性不高。學習思考和洞察力不夠,對新時代交通強國戰略的新要求把握不到位,對交通運輸面臨的形勢和問題思考不全面,思想被動滯后,對自身思想建設和眼界開拓一定程度形成束縛。工作上存在急于求成的情緒,追求進度,忽視質量,影響工作效果。三是思想認識高度不夠。沒有將學習到的全部知識提升到增強黨性修養要求的高度,在一些行為上未能嚴格按照共產黨員條件要求自己,缺乏開拓進取精神,不能完全堅持原則,站穩立場。創新意識不足,對新知識、新事物的學習上熱情不夠。四是在遵守政治紀律、政治規矩上不夠嚴格。對社會上一些錯誤的政治言論沒有主動抵制,存在麻痹思想;工作站位不高,全局觀念不夠,有時想問題、辦事情比較片面,往往對本系統的利益想得多,對全局利益考慮得少;對干部管理失之于軟、失之于寬,存在好人主義傾向,對部分犯錯干部有姑息遷就的情況。
(二)作風建設方面。今年以來,通過開展干部作風問題整改、“轉作風、強素質、嚴紀律、促整改、樹形象”主題教育活動和“講政治、敢擔當、改作風”專題教育,自身作風建設持續鞏固,效果顯著。但是按照作風建設的高標準、嚴要求,在認真求真較真上還有不足。一是過緊日子苦日子的思想有所淡忘。隨著生活水平的不斷提高,吃苦在前,享受在后的思想有所淡化,知行合一方面還做得不到位。比如,出差的時候,選擇飛機較多,火車較少等。二是在各項管理行為過程中“接地氣”不足,造成了基層職工感到與自己“接觸少”的感覺。到項目現場一線時,更多時候側重工程進度、質量安全等方面的情況,對職工的生活、情感、個人困難關注的較少、了解的不多。在機關事務管理工作過程中,遇事都是通知到辦公室談問題,或在會議室開會解決問題,自己平時少有主動到各科室去走動,去身臨其境地了解他們真實的工作狀態。三是抓標準的真勁不夠。說與做有時還沒有完全達到一致,經常是會上強調多,會下監督少;要求部署多,要求自己少;落實標準過得去多,真正按標準較真少。四是領導方式和工作方法簡單。批評人不注意方法,處理問題比較簡單。與班子成員、機關干部缺乏細致深入的溝通、交流,對基層職工體諒、理解、關心不夠,不能很好地調動干部的工作積極性。
(三)擔當負責方面。通過交通運輸系統全體干部職工的辛勤努力,圓滿完成了**年目標任務,自己的履職能力得到進一步提升,擔當意識不斷增強,為更好服務我市交通運輸事業發展奠定了基礎。但仍存在一些突出問題:一是宗旨意識淡薄,服務群眾不主動。服務上級多,服務群眾少。疲于應酬,深入基層一線調研不多,特別是與基層干部和被服務對象面對面直接接觸少,導致了解掌握的情況還不夠全面、細致,破解難題主動作為更是做得不好。二是存在貫徹上級決策部署就事論事情況。有時以會議、文件、講話抓落實已養成一種工作習慣。對具有宏觀指導意義的政策,只注重在黨組會、局務會上照本宣科,結合行業實際拿出具體措施落實得很少,習慣當“二傳手”。三是缺乏銳意進取精神。對新時代我市交通運輸事業轉型升級上全面把握不夠,創新思路不夠,思想上存在“求穩多、求進少”的傾向,習慣于按部就班開展工作,用老辦法解決新問題,用老經驗解決新矛盾,不敢創新突破,缺乏攻堅克難的志氣、敢闖敢試的銳氣、大膽負責的勇氣。四是責任擔當不夠。在推進工作中,有等靠思想,等工作部署,等紅頭文件,等外力推動,緊迫感、壓力感和憂患意識不強,超前意識不強,有時存在不求有功、但求無過、回避矛盾的現象。對一些信訪積案或長期未能解決的問題,以體制機制方面的問 ……(未完,全文共6275字,當前僅顯示2203字,請閱讀下面提示信息。收藏《2019年民主生活會個人對照檢查材料》
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